Jaguar Land Rover isi acopera urmele in UE (prima parte)

BIJUTERIA COROANEI

In Decembrie 2018, un client din Romania a achizitionat un vehicul Jaguar XE de la Autohaus Tabor Gmbh, un dealer auto din Germania. Insa, ce nu a prevazut clientul este ca masina va prezenta un risc de frauda, prejudicii financiare si de imagine prin asociere directa cu o societate din Germania care a fost investigata pentru evaziune in valoare de 10 milioane de Euro.

Standardele UE Incalcate in Germania

Clientul a gasit vehiculul promovat pe platforma online www.mobile.de cu un discount de 40%, inmatriculare de o zi si nu mai mult de 10 km la bord. Dupa efectuarea diligentelor solicitate de Raiffeisen Leasing SA si Autohaus Tabor, clientul s-a dus in Germania pentru a prelua vehiculul.

Desi tranzactia in mod clar se efectua de catre o societate comerciala romana, Autohaus Tabor inregistrase vehiculul pe numele personal al Administratorului, fara consimtamantul acestuia.

Cand clientul s-a intors in Romania, specificatiile lipsa au condus la o inspectie detaliata a masinii la dealer-ul autorizat, Premium Auto SRL. Dealer-ul a confirmat ceea ce descoperise clientul.

Legaturi cu o societate din Germania investigata pentru evaziune in valoare de 10 milioane de euro

Considerand problemele cu care deja se confrunta, clientul roman a initiat o investigatie detaliata a istoricului masinii. Astfel, a descoperit ca masina a fost inmatriculata pe societatea Aucotras Gmbh, care a fost supusa unei investigatii din partea Biroului Procuraturii din Germania pentru evaziune in valoare de 10 milioane de EUR.

De asemenea, inmatricularea a fost realizata inainte de inspectia pre-livrare (PDI) desfasurata in Ungaria, de unde provenea masina. Functionalitatile de voce in limba maghiara dovedesc ca de fapt aceasta masina a fost fabricata pentru piata din Ungaria si nu pentru export catre un dealer Jaguar neautorizat, respectiv Autohaus Tabor Gmbh.

 Compania din Germania vinovata de publicitate falsa si marketing de tip „momeala”

Vehiculul Jaguar XE a fost promovat pe platforma online www.mobile.de cu 10 km la bord si cu specificatii care s-au dovedit a fi inexistente. Cand a fost predat clientului din Romania, inregistra de fapt 170 km la bord.

Clientul a adus situatia la cunostinta management-ului Jaguar Land Rover de la sediul central din Marea Britanie, inclusiv CEO-ului, Dr. Ralf Speth, management-ului Tata Motors cat si dealer-ului din Ungaria, Autopalace Buda Kft. Nici una dintre aceste companii nu a reusit sa ofere explicatii clare despre starea de fapt si istoricul acestui vehicul, ceea ce l-a indemnat pe client sa solicite interventia autoritatilor Europene competente, a celor din Romania, Germania cat si din Ungaria.

Echipa RO.Business contacteaza Jaguar Land Rover si Autohaus Tabor

Pentru a dovedi transparenta si conduita corecta, am transmis intrebari despre starea de fapt si de drept a acestui autovehicul catre echipa Jaguar Land Rover de la sediul central din Marea Britanie, catre compania Autohaus Tabor Gmh cat si catre dealer-ul Jaguar Land Rover din Ungaria.

Membrii management-ului Jaguar Land Rover din Marea Britanie ne-au redirectionat intrebarile catre departamentul servicii clienti din Europa, unul dintre patronii Autohaus Tabor Gmbh a avut o atitudine defensiva catre intrebarile noastre, iar dealer-ul din Ungaria nu a avut nici o reactie.

Vom publica detalii amanuntite despre fiecare aspect evidentiat implicand Jaguar-ul XE pentru a dovedi cum un producator de autoturisme de lux intelege sa respecte standardele comerciale, regulile si legile Europene si cum inteleg companiile germane sa intreprinda activitati comerciale corecte si transparente.

Ar putea avea vreo legatura cu Brexit-ul? Sau se teme Jaguar Land Rover de a pierde finantarea din Slovacia in valoare de 125 mil Euro pentru construirea noii fabrici si de aceea evita sa comenteze direct?

Vom continua......